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Bici da Corsa
Le biciclette da corsa sono sinonimo di euforia da velocità, massima efficienza, minimalismo ed eleganza. Con una bici da corsa si vola sull'asfalto, più velocemente che con qualsiasi altra bici. La bicicletta da corsa non è più solo per le gare. Le diverse categorie di biciclette da corsa hanno il modello giusto per tutti i ciclisti. Ti mostriamo a cosa prestare attenzione quando si acquista una nuova bicicletta da corsa.
Ma cos'è in realtà la bici da corsa?
In passato era facile rispondere a questa domanda, perché il nome diceva tutto: una bicicletta da corsa è destinata alle corse. Le biciclette da corsa sono sempre state caratterizzate da telai leggeri, pneumatici stretti e il caratteristico manubrio. Naturalmente, esistono ancora: biciclette da corsa progettate per ottenere i migliori risultati nelle gare. Ma questo non è tutto. Oggi i materiali moderni e le geometrie più rilassate consentono di costruire biciclette da corsa particolarmente confortevoli. Esistono anche modelli per bambini e per donne.
Quali tipi di bici da corsa esistono e come si differenziano?
Cominciamo con la versione breve. Esistono i seguenti tipi di biciclette da corsa:
- Biciclette da corsa aerodinamiche
- Biciclette da corsa
- Biciclette da corsa di resistenza
- Biciclette da corsa per bambini
- Biciclette da corsa per donne
Nella versione più lunga vogliamo entrare nello specifico delle diverse categorie di biciclette da corsa.
Biciclette da corsa aerodinamiche: massima efficienza per un massimo scorrimento
Il nome dice tutto: questa bici è costruita con un'attenzione particolare all'aerodinamica. Questo è importante per tutti coloro che tengono alla massima efficienza. Per le gare a tempo, ad esempio, le bici da corsa aerodinamiche sono la scelta ideale. In questo caso, è necessario ottenere le massime prestazioni in breve tempo. Una bici da corsa aerodinamica può far risparmiare qualche watt e fare la differenza tra la vittoria e la sconfitta. Le bici da corsa aerodinamiche hanno di solito un telaio in carbonio aerodinamico. Tipiche sono le ruote con cerchi alti e attrezzature ottimizzate dal punto di vista aerodinamico.
Bici da corsa: super leggere, super veloci
Il classico tra le bici da corsa. Poiché ogni gara è diversa dall'altra, è particolarmente importante avere buone caratteristiche a tutto tondo. Le bici da corsa hanno una geometria equilibrata ma sportiva. Ogni grammo viene contrattato, sia nel telaio che nei componenti: le bici da corsa sono super leggere! Le moderne bici da corsa hanno un telaio in carbonio, freni a disco e cambi elettronici.
Qual è il miglior materiale del telaio per le biciclette da corsa?
Il carbonio è diventato il materiale preferito per i telai delle moderne biciclette da corsa. Il carbonio ha proprietà ideali per la costruzione di telai di biciclette da corsa. Le sue fibre possono essere adattate con precisione millimetrica. In questo modo, offrono esattamente le proprietà desiderate. Ad esempio, il telaio di una bicicletta da corsa può essere reso estremamente rigido grazie all'uso sapiente del carbonio nella zona del telaio inferiore. Nella zona del tubo sella, invece, un telaio in carbonio può essere progettato per essere più flessibile e confortevole.
Caratteristiche delle biciclette da corsa con telaio in carbonio:
- Le biciclette da corsa con telaio in carbonio sono particolarmente leggere
- Combinano perfettamente rigidità e comfort
- Hanno un look moderno
- Sono particolarmente aerodinamici
- Sono estremamente durevoli, a condizione che non subiscano danni.
- Le bici da corsa in carbonio tendono ad essere costose
- Le biciclette da corsa in alluminio sono particolarmente apprezzate nella gamma entry-level. Un esempio tipico è la bicicletta da corsa Cube Attain Pro. L'alluminio è un materiale collaudato con cui l'industria delle biciclette da corsa ha molta esperienza. Ciò significa che è possibile costruire biciclette da corsa efficienti e di alta qualità a partire dall'alluminio, con un costo relativamente basso. Se volete acquistare una bici da corsa e il vostro budget è limitato, date un'occhiata alle bici da corsa in alluminio.
Le biciclette da corsa con telaio in alluminio offrono queste prestazioni:
- Sono leggere e rigide.
- Hanno il miglior rapporto qualità-prezzo.
- Offrono un interessante look sovradimensionato.
- Il materiale del telaio può corrodersi, quindi è necessaria una buona cura in inverno.
- Le biciclette da corsa in alluminio sono molto rigide e quindi un po' meno confortevoli.
Le biciclette da corsa in acciaio sono difficili da trovare al giorno d'oggi. Tuttavia, le nuove biciclette da corsa in acciaio sono offerte da diversi costruttori di telai personalizzati.
Le biciclette da corsa in acciaio hanno queste caratteristiche:
- Le biciclette da corsa più iconiche sono state costruite in acciaio.
- I telai in acciaio sono molto diffusi nella scena delle biciclette da corsa classiche.
- Le biciclette da corsa in acciaio sono relativamente morbide e quindi confortevoli.
- L'acciaio è robusto e collaudato.
- L'acciaio è il materiale più sostenibile tra i telai delle biciclette da corsa.
- L'acciaio può essere facilmente riparato.
Quanto costa una buona bici da corsa?
È difficile rispondere a questa domanda. La gamma di prezzi delle biciclette da corsa è davvero ampia. Il materiale del telaio della bicicletta da corsa e l'equipaggiamento determinano il prezzo. Ma c'è una buona notizia: al giorno d'oggi ci sono ottime bici da corsa a prezzi relativamente bassi. Se si acquista una bicicletta da corsa con telaio in alluminio ed equipaggiamento di fascia media, si può arrivare a 2.000-3.000 euro.
Qual è il miglior sistema di trasmissione per una bicicletta da corsa?
Su questo punto le opinioni divergono. Molti ciclisti si affidano ai sistemi di trasmissione di alcuni produttori. Alcuni utilizzano solo componenti Shimano sulle loro biciclette. Altri preferiscono i componenti per bici da corsa di SRAM. E per altri ancora, una bicicletta da corsa senza cambio Campagnolo non è una vera bicicletta da corsa. C'è un'altra buona notizia: qualunque cambio per bici da corsa tu scelga, non potrai sbagliare di molto. Oggi tutti i cambi per bici da corsa sono sofisticati e offrono le migliori funzioni.
Puoi tranquillamente orientarti su quanto è alto il tuo budget. Quindi, valuta se vuoi utilizzare cambi meccanici o elettronici sulla tua bici da corsa. Un sistema di cambio meccanico per bici da corsa è solitamente più economico. Possono essere facilmente riparati da soli. Non necessitano di componenti elettronici o batterie e sono particolarmente sostenibili. I cambi elettronici per bici da corsa sono incredibilmente precisi e pratici da usare. Sono disponibili in versione wireless, per garantire un look incomparabilmente pulito alla tua bicicletta da corsa. L'alta tecnologia ha il suo prezzo: i cambi elettronici sono solitamente più costosi. Tuttavia, la nuova tecnologia si sta facendo corsa in un numero sempre maggiore di gruppi per bici da corsa a prezzi accessibili.
Un punto importante per quanto riguarda i cambi delle biciclette da corsa è il rapporto di trasmissione. Se preferisci gareggiare, avrai bisogno di un gruppo di trasmissione diverso rispetto a quello di un cross alpino. Di norma, le biciclette da corsa sono equipaggiate con un gruppo di trasmissione adatto all'uso previsto. Una vera bici da corsa, ad esempio, è dotata di ingranaggi 52/36 e di una cassetta 11/30. Un rapporto di trasmissione tipico per una bici da corsa da endurance è 50/34 all'anteriore e una cassetta 11-34. La maggior parte delle biciclette da corsa oggi sono dotate di due ingranaggi sulla pedivella.
Freno a disco su una bici da corsa o piuttosto il buon vecchio freno a cerchione?
Per molto tempo è stato chiaro: una "vera" bici da corsa ha un freno a disco. I freni a cerchione erano obbligatori nelle gare UCI fino a poco tempo fa. Tuttavia, questa regola è stata aggiornata. Da quando i freni a disco sono ammessi alle gare, si sono rapidamente affermati. I vantaggi dell'uso dei freni a disco da corsa sono molteplici. La potenza di frenata elevata e costante in tutte le condizioni atmosferiche è il punto di forza più importante. I freni a disco idraulici da corsa compensano automaticamente l'usura delle pastiglie. Questo migliora sia la maneggevolezza che la sicurezza.
I freni a cerchione per biciclette da corsa sono poco costosi e utilizzano una tecnologia semplice e assolutamente collaudata. Questo può essere un grande vantaggio quando si intraprende un lungo viaggio con la bicicletta da corsa. Se hai un difetto sul freno a cerchione, puoi ripararlo da solo senza ricorrere a un negozio di biciclette.
La bici da corsa giusta per tutti: bici da corsa speciali per bambini e donne
La bicicletta da corsa deve adattarsi perfettamente a chi la guida. Il tuo stile di guida è un criterio importante e, naturalmente, la tua corporatura. L'anatomia del corpo dei bambini e delle donne differisce notevolmente da quella degli uomini. Per questo motivo esistono modelli di bici da corsa che sono stati concepiti proprio per questo motivo.
Quali caratteristiche sono importanti per le bici da corsa da donna? La giusta dimensione del telaio è fondamentale. Le biciclette da corsa da donna sono solitamente disponibili con telai di dimensioni più piccole. Anche la geometria si adatta perfettamente alle donne. Lo stesso vale per molti componenti delle biciclette da corsa. Manubri più stretti o modelli di selle speciali per le donne possono avere senso su una bici da corsa femminile. Infine, ma non meno importante, anche il look gioca un ruolo importante. Dopotutto, deve piacerti la tua nuova bici da corsa da donna, no?
Con i bambini, la giusta misura della bici da corsa è ancora più ovvia: i bambini sono più piccoli, anche se crescono rapidamente. A proposito: poiché i bambini crescono così rapidamente, il prezzo di una bici da corsa per bambini è un criterio importante. Se i bambini hanno bisogno di una nuova bici da corsa tra due anni, dovrebbe essere più economica della bici da corsa in carbonio di papà, giusto? Ecco perché ci sono molte offerte di bici da corsa per bambini. Tuttavia, una bici da corsa per bambini deve essere comoda, sicura e leggera. La sfida consiste nell'offrire tutte queste caratteristiche a un prezzo conveniente.
Qual è la differenza tra una bici da corsa e una bici gravel?
È necessario sapere che la gravel bike si è evoluta dalla bicicletta da ciclocross. E la classica bici da CX è tradizionalmente una forma off-road della bici da corsa. Molti ciclisti, uomini e donne, amano passare alla bicicletta da ciclocross in inverno. Quindi la domanda è del tutto giustificata. Tuttavia, riteniamo che le gravel bike siano un genere di bici a sé stante. Nonostante la loro origine, le biciclette gravel sono oggi molto diverse da quelle da corsa. Il manubrio drop bar, tuttavia, è una delle somiglianze. Ma le differenze rispetto alla bici da corsa sono evidenti:
- Le biciclette da corsa hanno pneumatici molto più stretti.
- Le biciclette da corsa sono progettate esclusivamente per l'uso su superfici asfaltate.
- Una bicicletta da corsa è solitamente ottimizzata per il peso e non è progettata per l'uso fuoristrada.
- La posizione di guida su una bici da corsa è più sportiva e allungata.
- Le biciclette da corsa sono più morbide e meno agili.
- Molte biciclette da corsa non sono predisposte per l'installazione di accessori come luci, parafanghi o portapacchi. Su molte gravel bike è possibile agganciare facilmente bagagli e accessori per i lunghi viaggi in bicicletta.
- Le biciclette da corsa vengono fornite solo con pneumatici da 700 C (ad eccezione delle biciclette da corsa per bambini).
- Le biciclette da corsa sono solitamente dotate di due ingranaggi, mentre molte bici gravel sono equipaggiate con trasmissioni a 1 velocità.
Quanto è importante la cura della bicicletta da corsa?
Se si vuole acquistare una bicicletta da corsa, il costo è elevato. Naturalmente vuoi goderti la tua nuova bici da corsa il più a lungo possibile, non è vero? Fortunatamente, oggi le biciclette da corsa sono molto sofisticate e di facile manutenzione. Ciononostante, è necessario dedicare alla tua nuova bicicletta da corsa una cura regolare. Ti mostriamo quali sono i lavori di cura e manutenzione da eseguire.
Manutenzione ordinaria:
- Controllare la pressione dei copertoni prima di ogni viaggio. Questo non è solo decisivo per la resistenza al rotolamento ideale della bicicletta da corsa. È importante anche per la sicurezza. La corretta pressione degli pneumatici garantisce una buona aderenza alla strada e previene il rischio di foratura.
- Prima di ogni corsa, controllare che i freni funzionino. Se non lo fanno, risolvere il problema prima di partire. È possibile regolare o riparare facilmente i freni a disco meccanici da soli. In caso di problemi con un freno idraulico, è necessario rivolgersi a un professionista.
- Controllare che la trasmissione sia pulita e ben lubrificata. In caso contrario, pulirlo prima. Poi si può mettere l'olio nuovo sulla catena. Bisogna essere parsimoniosi: troppo non significa utile. Troppo olio agisce come una "calamita per lo sporco" e peggiora rapidamente l'aspetto della catena. Dopo aver lubrificato nuovamente la catena, pulire l'olio in eccesso con un panno.
Lavori di cura e manutenzione che devono essere eseguiti occasionalmente:
- Molti produttori di biciclette da corsa indicano nei loro manuali d'uso quali sono gli intervalli di manutenzione per la nuova bicicletta da corsa. Questa è una buona guida.
- Con una configurazione tubeless, controllare di tanto in tanto se il liquido di tenuta è ancora sufficiente nel sistema. Poiché questo fluido si indurisce con il tempo, è necessario pulire e riempire regolarmente i copertoni.
- Controllare le pastiglie dei freni: Se sono usurati, sostituirli.
- Le marce della bici da corsa sono ancora precise? In caso contrario, regolarli correttamente. Se non si ottengono risultati, il problema potrebbe essere dovuto a un alloggiamento del cavo sporco o a un forcellino piegato.
- Il lavaggio di una bicicletta da corsa non ha solo una funzione estetica. Sporco e sporcizia accelerano la corrosione della bicicletta da corsa e ne aumentano l'usura. La sabbia fine, ad esempio, a mungo andare potrebbe rovinare la trasmissione. Se l'umidità e la sporcizia penetrano nei cuscinetti della bicicletta da corsa, anche questo è un problema. Pertanto, bisogna pulire la bicicletta da corsa dopo ogni uscita in cui si è sporcata e asciugarla successivamente. Il modo migliore per farlo è usare un secchio e un panno. Non utilizzare mai un'idropulitrice sui cuscinetti.
- Sostituire regolarmente le parti soggette a usura. In questo modo si garantisce il corretto funzionamento e si risparmia sul portafoglio. Ad esempio, una catena si consuma più rapidamente di pignoni e ingranaggi. Se non viene sostituito in tempo, può letteralmente distruggere le altre parti della trasmissione. In questo caso, non solo si avrà bisogno di una nuova catena per la bicicletta da corsa, ma anche di un sistema di cambio completamente nuovo.
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Tipo
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Modelli di spicco
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795 Blade RS
Addict RC Pro
Aerolight 6.0
AG2R
Agree
Asphalt S2
Asphalt S3
Attain
Avant
AXXOME 2 RS EVO
Beau Rivage
c56
CAAD
Cento1 Hybrid
Cento10 SL Shimano 105 R7170 Di2 Wilier Triestina NDR38K Carbon
Cento10 SL Shimano Ultegra 8170 Di2 Wilier Triestina NDR38K Carbon
Defy Advanced Pro 0
Domane
EDR AF 105
Emonda
Fenix SLA Disc Shimano 105 2x11
Fenix SLiC
Filante Hybrid Sram Force AXS D2 Wilier Triestina HY-NDR28AC Disc
Filante SL Campagnolo Chorus 2x12
Filante SL Shimano Ultegra 8170 Di2
Filante SL Sram Force D2 AXS 2x12
Filante SLR Shimano Ultegra 8170 Di2
Filante SLR Shimano Ultegra 8170 Di2 Groupama-FDJ
Garda Rim Shimano Ultegra Di2 R8050
Grifn Shimano 105 2x11
Helium SLX Disc
Huez 21 Disc
Litening
Mirabeau
Montegrappa Rim Tiagra 2x10
NCR CF 105
NCR CF Rival AXS
NCR CF tiagra
Noah Disc
One Series
Orca
Orca Aero
Prince FX T900
Prince T700
R5
RCR Rival AXS
Roadmachine
RS1 3.0
RS1 4.5
RS1 5.0
SL1 2.0
SL1 2.9
Soloist
Strada Force Axs 2x12
Strada italia
Strada Rival Axs 2x12
SuperSix
Synapse
SystemSix
Teammachine
Timemachine
Ultralight 8.0
V3 Disc
Verticale SLR Shimano Dura-Ace Di2 R9270
Victoire N°439
Wilier 0 SL
maggiori risultati
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Velocità
12 S
11 S
10 S
9 S
8 S
Frenata
Dischi
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