Come assemblare la serie sterzo

Auteur Jean-Michel Publié le 10 août 2014

Regolare e/o assemblare la serie sterzo è un procedimento delicato ed allo stesso tempo essenziale per il buon utilizzo della tua MTB. In questo brevissimo articolo ti guideremo passo per passo su come assemblare la serie sterzo.

In questa rapida ma esaustiva guida, scopriremo come assmblare uno dei principali componenti presente in tutte le bici. La serie sterzo infatti, oltre ad essere fondamentale per la buona esecuzione della pedalata, per essere assemblata richiede una discreta preparazione. In questo tutorial scopriamo insieme quindi come assemblare la serie sterzo.

I nostri esperti hanno creato questa guida con tanto di immagini e foto di ogni particolare per permetterti di assemblare la serie sterzo senza nessun tipo di problema. Ricordiamo ad ogni modo che è sempre consigliato affidare questo tipo di operazione ad un meccanico specializzato al fine di evitare ulteriori danneggiamenti.

Precisione e conforto durante la guida della tua bici saranno il risultato di una perfetto assemblaggio della serie sterzo.

Serie sterzo, cosa è ?

La serie sterzo è il componente che permette alla forcella di ruotare all’interno del telaio. Consente una guida molto più fluida, oltre che naturalmente indirizzare la bicicletta. Si tratta in sostanza di un gioco di cuscinetti, che lavorando su delle sedi apposite, permettono la rotazione della forcella minimizzando gli attriti.

Attrezzi necessari :

Chiave a brugola da 4/5 o 6
Grasso

Ritrovate tutti gli attrezzi per la bici necessari cliccando qui.

: Iniziare grassando il dado direzionale con un grasso bianco o una pasta sepcifica carbonio.

: Per sistemare le calotte consigliamo una pressa. Per allineare correttamente la serie sterzo col dado direzionale utilizzate il logo come riferimento.

: Stringere la pressa per piazzare le calotte alle estremità del dado.

: Spingere le calotte nel dado direzionale. Verificare che siano ben posizionate.

: Posizionare il cono della forcella sull’asse. State attenti a ben placcare il cono sulla T della forcella.

: Grassare il cuscinetto e insrirlo nel fondo della calotta superiore.

: Grassare poi il secondo cuscinetto e inserirlo in fondo alla calotta inferiore.

: Posare la calotta superiore entrambi i vari componenti forniti(guarnizione, anello, ecc…)

: Riassemblare l’attacco manubrio aggiustando l’altezza grazie ai distanziali di 5 e 10mm, verificare che l’asse sia a 5mm sotto il livello dell’attacco manubrio.