Hope Tech4 X2 Disc Break - Rear Black / Bronze Aviation Hose

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Hope

Hope Tech4 X2 Disc Break - Rear Black / Bronze Aviation Hose

Name: Hope Tech4 X2 Disc Break - Rear Black / Bronze Aviation Hose
Brand: Hope
SKU: 2669956

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Colore : Nero

+ 10 Colori

220,99 €

PPC 245,00 € ⁽¹⁵⁾

	Pacchetto serenità	Pacchetto comfort
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Bicicletta montata al 100%⁽¹⁾
Accesso prioritario ai nostri esperti	1 anno	3 mesi
Marcatura gratuita	~~€19.99~~	~~€19.99~~
Revisione bici nei negozi Alltricks	3 revisioni "oro" ⁽²⁾ ~~€285~~	1 revisione "bronzo" ⁽³⁾ ~~€50~~
Manodopera aggiuntiva (2h) ⁽²⁾	~~€138~~

(1) Bicicletta completamente montata, controllata e regolata dai nostri meccanici esperti. Per ridurre l'impatto ambientale del trasporto, abbiamo rimosso la ruota anteriore e i pedali della tua bicicletta. La scatola utilizzata è quindi più leggera e meno ingombrante. Dovrai solo rimontarli e goderti la tua nuova bici. Ti consigliamo di regolare l'altezza della sella, la pressione dei pneumatici e delle sospensioni secondo le tue preferenze.

(2) Entro 2 anni dall'acquisto della bici.

(3) Entro 3 mesi dall'acquisto della bici. Le revisioni sono valide solo in uno dei nostri negozi Alltricks. I dettagli delle revisioni disponibili sono su: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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Descrizione

Il nuovissimo Tech 4 X2 si basa sulla nostra esperienza di oltre 25 anni nella progettazione e produzione di sistemi frenanti idraulici. Il Tech 4 utilizza nuove guarnizioni interne per ridurre l'attrito e il perno ruota su cuscinetti a rulli, consentendo di ridurre il tasso di molla. La riduzione del tasso di molleggio consente di alleggerire l'azione della leva, riducendo l'affaticamento del pilota e mantenendo la nostra leggendaria sensazione e modulazione. Abbinato a una pinza X2 Postmount o Flatmount aggiornata, è il miglior freno XC della categoria.

Caratteristiche principali

Maggiore potenza rispetto al Tech 3
Forma della leva aggiornata per offrire una forma più ergonomica orientata a fornire il miglior vantaggio meccanico durante la frenata.
Morsetto incernierato per ridurre il peso e l'ergonomia
Integrazione del cambio migliorata per una maggiore regolabilità
Regolazione del punto di attacco e del raggio d'azione senza attrezzi
Pinza rigida monopezzo CNC
Compatibile con una gamma più ampia di opzioni di cambio attuali
Freno completo disponibile in nero o argento, con possibilità di accenti di colore: nero, argento, viola, rosso, blu o arancione.
Sono disponibili le opzioni Postmount e Flatmount
Possibilità di scegliere tra tubo flessibile standard o intrecciato (il tubo flessibile intrecciato ha un costo aggiuntivo)

Specifiche tecniche

aumento del 30% della pressione rispetto al freno Tech 3
Design della pinza incernierata per ridurre il peso e area del serbatoio aumentata per ridurre l'altezza complessiva dello stack.
L'integrazione del cambio è stata migliorata e ora offre una regolazione angolare di 30°, oltre a un imballaggio più ordinato e alla compatibilità con i cambi più recenti. È inoltre possibile la regolazione laterale su entrambi i lati del cilindro maestro per offrire un'ampia gamma di opzioni di posizione della leva.
Il Tech 4 mantiene le regolazioni del punto di attacco e del raggio d'azione senza attrezzi del Tech 3
Tutti i freni Tech 4 sono forniti con nuove pastiglie in mescola da corsa

Opzioni di montaggio della pinza Flatmount

Attacco Z: necessario per montare la pinza X2 FM sullo standard Flatmount anteriore e utilizzare un disco Ø160 - lo standard Flatmount anteriore si trova tipicamente sulle forcelle da strada/gravel/CX
Attacco Y: necessario per montare la pinza X2 FM sullo standard Flatmount posteriore e utilizzare un disco Ø160 - lo standard Flatmount posteriore si trova tipicamente sul retro di alcuni telai da strada/gravel/CX, ma ultimamente anche su telai XC leggeri
La pinza si monta anche direttamente sul Flatmount posteriore standard utilizzando un disco Ø140.

Nota: la pinza Flatmount X2 è progettata per essere utilizzata solo con le leve Hope Tech 4, Tech 3, XCR Pro e Tech/Tech Evo.

Descrizione

La pompa freno Tech 4 offre il 30% di potenza in più rispetto al modello Tech 3.
Cilindro maestro e pinza lavorati da un blocco di alluminio T6 del 2014.
Pistone del cilindro maestro ad attrito ridotto.
Perno della leva del freno montato su 2 cuscinetti anulari.
Morsetto incernierato per facilitare l'installazione.
Manopole di regolazione dell'attacco (punto di contatto) e della portata della leva.
Pinza Post-Mount X2 standard, interasse 74,2 mm.
2 pistoni della pinza da 22 mm di diametro in resina fenolica (rif. HBSP235)
tubo flessibile nero da 5 mm di diametro.

Sono disponibili gli accoppiatori