Il nuovissimo
Tech 4 V4 si basa sulla nostra esperienza di oltre 25 anni nella progettazione e produzione di sistemi frenanti idraulici.
Il
Tech 4 utilizza tutte le nuove guarnizioni interne per ridurre l'attrito e il perno ruota su cuscinetti a rulli, consentendo di ridurre il tasso di molla. La riduzione del tasso di molleggio consente di alleggerire l'azione della leva, riducendo l'affaticamento del pilota e mantenendo la nostra leggendaria sensazione e modulazione. La pinza
V4 aggiornata utilizza pistoni in acciaio inossidabile di tipo ibrido con un inserto fenolico che consente un movimento più fluido e una minore manutenzione, pur essendo in grado di gestire le alte temperature senza trasferire calore durante l'uso estremo.
Caratteristiche principali
- Maggiore potenza rispetto al Tech 3
- Forma della leva aggiornata per offrire una forma più ergonomica orientata a fornire il miglior vantaggio meccanico durante la frenata.
- Morsetto incernierato per ridurre il peso e l'ergonomia
- Integrazione del cambio migliorata per una maggiore regolabilità
- Regolazione del punto di attacco e del raggio d'azione senza attrezzi
- Design ibrido del pistone
- Pinza rigida monopezzo CNC
- Compatibile con una gamma più ampia di opzioni di cambio attuali
- Freno completo disponibile in nero o argento, con opzioni di colore: nero, argento, viola, rosso, blu o arancione.
- Scegliere un tubo standard o intrecciato (il tubo intrecciato ha un costo aggiuntivo)
Specifiche tecniche
- aumento del 30% della pressione rispetto al freno Tech 3
- Design della pinza incernierata per ridurre il peso e area del serbatoio aumentata per abbassare l'altezza complessiva dello stack.
- L'integrazione del cambio è stata migliorata e ora offre una regolazione angolare di 30°, oltre a un imballaggio più ordinato e alla compatibilità con i cambi più recenti. È inoltre possibile la regolazione laterale su entrambi i lati del cilindro maestro per offrire un'ampia gamma di opzioni di posizione della leva.
- I pistoni di tipo ibrido consentono un movimento più fluido e richiedono una minore manutenzione, mentre un inserto fenolico gestisce il trasferimento di calore durante l'uso estremo.
- Il Tech 4 mantiene le regolazioni del punto di attacco e del raggio d'azione senza attrezzi del Tech 3
- Tutti i freni Tech 4 sono forniti con nuove pastiglie in mescola da corsa.
Caratteristiche
- La pompa Tech 4 offre il 30% di potenza in più rispetto al modello Tech 3.
- Pompa e pinza ricavate da un blocco di alluminio T6 del 2014.
- Pistone del cilindro maestro ad attrito ridotto.
- Perno della leva del freno montato su 2 cuscinetti anulari.
- Morsetto incernierato per facilitare l'installazione.
- Manopole di regolazione dell'attacco (punto di contatto) e della portata della leva.
- Pinza V4 a norma Post-Mount: interasse 74,2 mm.
- 2 pistoni della pinza da 16 mm di diametro in acciaio inox e resina fenolica (rif. HBSP432)
- 2 pistoni della pinza da 18 mm di diametro in acciaio inox e resina fenolica (rif. HBSP433)
- Tubo flessibile intrecciato Aviation di 5 mm di diametro e 1600 mm di lunghezza.
- Pastiglie in dotazione : Modello Racing (verde) / Modello All Conditions (rosso) / Modello E-Bike (viola)
Abbinamenti disponibili
- HBSP426LN: Sram LEFT
- HBSP426RN: Sram DESTRO
- HBSP431LN: Shimano I-Spec EV SINISTRA
- HBSP431RN: Shimano I-Spec EV DESTRO
NOTA: FUNZIONA SOLO SU DOT 4.0 o 5.1
* La pinza V4 non è compatibile con tutte le forcelle da 180 mm a montaggio diretto a causa del design del pistone di grandi dimensioni e della variazione delle posizioni di montaggio. Si consiglia di utilizzare la pinza V4 con l'attacco corretto e un rotore da 200 mm in questa applicazione.
* La pinza V4 non è inoltre compatibile con il telaio Commencal Supreme DH 2021 con attacco diretto da 200 mm
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