BMX

La storia della BMX

L'abbreviazione BMX, che significa bicycle moto cross, è stata utilizzata per la prima volta nel 1968 sulla costa ovest degli Stati Uniti, in particolare in California. Il motocross è l'ispirazione per la BMX. Gli adolescenti che non avevano le risorse finanziarie per acquistare una moto svilupparono una versione più estrema della bicicletta. Crearono piste di terra battuta con salti per realizzare dei tricks.

A partire dagli anni '70, le gare di BMX iniziarono a essere regolamentate attraverso competizioni ufficiali. Nel 1981, la Federazione Internazionale BMX creò i primi campionati mondiali. La BMX divenne quindi completamente separata dal mondo del ciclismo o del motociclismo. Nel 1993, la BMX entrò a far parte dell'UCI, l'Unione Ciclistica Internazionale. Più di dieci anni dopo, le gare di BMX sono state incluse nelle Olimpiadi estive di Pechino del 2008.

La BMX freestyle non è stata esclusa: nel 2016 l'UCI ha creato una coppa del mondo di BMX Freestyle park prima di essere inclusa nel programma dei Giochi Olimpici di Tokyo 2020.

Gara di BMX

Le BMX Race o BMX Bicross, come le chiamano alcuni, sono oggi molto avanzate e diverse dalle altre BMX. Spesso con telaio in carbonio e altri componenti, le BMX Race sono ultraleggere per consentire al pilota di trionfare sul traguardo.

BMX Freestyle

La famiglia BMX Freestyle comprende 3 discipline, street, park e dirt, come nelle competizioni. A differenza delle BMX da corsa, le BMX freestyle sono realizzate in acciaio o cromo per essere resistenti agli urti. I tricks realizzati con una BMX da freestyle sottopongono la bici a forti sollecitazioni, per questo motivo sono rinforzate per evitare di danneggiare il materiale. Anche i copertoni sono particolarmente sottili >2,0" di larghezza, per mantenere una velocità ottimale in pista.

BMX strada

Le BMX street si riconoscono per i foderi posteriori molto corti e per i telai privi di tacchetti dei freni. I telai BMX Street sono più reattivi di quelli BMX Park o Dirt, quindi possono eseguire più facilmente rotazioni e tricks che richiedono equilibrio.

BMX park

Le BMX park hanno generalmente foderi più lunghi rispetto alle BMX street per garantire una maggiore stabilità in aria. Il motivo è che i tricks realizzati in un BMX park sono più complessi e richiedono quindi una maggiore stabilità.

BMX Dirt

Le BMX Dirt o BMX Trail sono le biciclette BMX più lunghe che si possano trovare. La parte posteriore di una BMX dirt bike deve essere lunga per avere una stabilità ottimale sulla bici tra le asperità. Spesso dotate di un freno per fermarsi tra le asperità e di un copertone anteriore con piccoli tacchetti per mantenere un'aderenza ottimale, le BMX dirt bike sono anche le più difficili da trovare dai produttori di BMX.

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