Pedalare di notte, i nostri consigli!

L’inverno sta arrivando. Con essa se ne vanno le lunghe giornate in cui il sole splendeva fino a tarda sera. Le giornate si accorciano sempre di più e diventa sempre più difficile pedalare con la sola luce naturale. Ma alla fine, è davvero così grave? Una volta ben equipaggiati, non c’è motivo di non continuare a guidare di notte. Che sia per il piacere di pedalare il sabato pomeriggio e tornare dopo il tramonto, o semplicemente perché vuoi andare al lavoro e non sei riuscito a convincere il tuo capo a ridurre la tua fascia oraria, c’è sempre un buon motivo per pedalare di notte. Ecco perché abbiamo deciso di darti i nostri migliori consigli per guidare al buio quest’autunno.

Rispettare le regole obbligatorie per andare in bici di notte

Prima di tutto, devi sapere che ci sono alcuni elementi obbligatori da avere sulla bicicletta e su di sé per pedalare di notte. In primo luogo, sono necessari i riflettori. Per coloro che non conoscono il significato di questa parola, si tratta di dispositivi retroriflettenti posizionati sulle ruote, sui pedali, sulla parte anteriore e posteriore della bicicletta. L’equipaggiamento obbligatorio comprende anche l’illuminazione anteriore e posteriore. Infine, la legge impone di indossare un gilet retroriflettente se si viaggia fuori dai centri abitati o se la luce è insufficiente.

Vestirsi in modo caldo

Dopo l’equipaggiamento obbligatorio, passiamo all’equipaggiamento non obbligatorio, ma comunque fortemente consigliato se si guida di notte. Infatti, pedalare di notte significa pedalare a temperature più basse e, a meno che non si tratti di pedalare di notte in pieno agosto, ti consigliamo di controllare le previsioni del tempo prima di partire. Le temperature possono scendere rapidamente di notte. Per questo motivo ti consigliamo vivamente di vestirti bene. Dai la priorità ai piedi e alle mani, oltre che alla testa.

Le estremità sono quelle che si raffreddano più rapidamente. Investi nell’acquisto di buoni guanti invernali e di un paio di scarpe calde. Ma fai attenzione ai calzini. Potresti essere tentato di indossare il paio più grande per tenerti al caldo. Purtroppo questo sarebbe un errore: in questo modo si impedisce al sangue di circolare, aumentando così la sensazione di freddo. Per la parte superiore del corpo, utilizza sempre la strategia dei 3 strati (biancheria intima, camicia e giacca). Abbiamo scritto un articolo dedicato a come vestirsi per andare in bicicletta in inverno, che ti invitiamo a leggere.

Vedere…

Pedalare di notte significa non avere la luce del sole e quindi nessuna luce per vedere. È quindi essenziale pensare all‘illuminazione della bicicletta. A seconda del luogo in cui si pedala, la luce di cui si ha bisogno sarà diversa. Ad esempio, se si pedala in città, che in genere è ben illuminata, o almeno lo era lo scorso inverno prima della crisi energetica, una luce da manubrio a batteria o a pile è più che sufficiente. Si consiglia una lampada frontale con una luminosità compresa tra 100 e 500 lumen. Tuttavia, se hai intenzione di avventurarti nella foresta o in un’area scarsamente illuminata, ti consigliamo di optare per una lampada con batteria esterna che offra tra i 2000 e i 3000 lumen. Quest’ultima si illumina molto più intensamente, da qui la necessità di una batteria esterna per mantenere una buona autonomia. Sarà quindi possibile effettuare uscite al buio, ad esempio notturne.

…Ed essere visto

Quando si guida di notte, il fanale anteriore sembra essere una cosa ovvia, ma si tende a dimenticare il fanale posteriore. Sarebbe un grave errore, perché è molto utile per gli altri utenti della strada vederti. È uno degli elementi obbligatori, come abbiamo detto all’inizio dell’articolo. Esistono molti modelli, dalla semplice lampada classica alla gamma Varia di Garmin. Oggi molte di queste luci sono collegate allo smartphone o al GPS in ANT+. Quindi, se il tuo unico obiettivo è quello di essere visto, un modello classico con una piccola batteria sarà sufficiente. Tuttavia, se si desidera visualizzare la durata residua della batteria o cambiare il tipo di illuminazione del GPS, un modello connesso come il Bontrager Flare RT potrebbe essere la soluzione giusta. Infine, potresti optare per la Rolls Royce delle luci posteriori connesse con un modello Varia di Garmin. L’ultimo modello, il Varia 715, che abbiamo provato, è dotato di un radar per rilevare il traffico in arrivo e di una dashcam in caso di incidente. Potrebbe quindi essere la luce posteriore ideale per chi guida molto e possiede già un GPS Garmin.

Scopri il test Varia 715.

I nostri consigli per pedalare la notte

Per concludere l’articolo, ecco i nostri consigli di Alltricks per assicurarti che il ciclismo notturno vada bene. Prima di tutto, vestiti bene, come abbiamo detto all’inizio dell’articolo. Proteggere bene i piedi e le mani è essenziale per evitare di trasformare la corsa in un vero e proprio tormento. In secondo luogo, controlla l’illuminazione prima di partire. Se è alimentata a batteria, controllare lo stato di carica e, se possibile, prendere una seconda batteria. Infine, i punti di riferimento cambiano molto di notte, quindi scegli un circuito che conosci per iniziare. Una volta fatto questo, si può partire e godersi il viaggio. All’inizio può essere difficile, ma la sensazione che si prova una volta iniziato è unica.