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Descrizione
La Zipp 303 XPLR SW è abbastanza grande per i vostri obiettivi gravel più grandi. Ma quanto grande? Questo set di ruote è il più veloce sulla ghiaia, grazie al suo cerchio molto largo che si integra perfettamente con i pneumatici da corsa omologati1.
La maggior parte delle ruote gravel sono versioni modificate delle ruote da strada esistenti, che si concentrano sulla rigidità e sulla leggerezza. Zipp adotta un approccio diverso. Nella ghiaia, la resistenza e le vibrazioni delle superfici sconnesse creano una barriera che rallenta i corridori. Per combattere questo problema, Zipp ha applicato il Total System Efficiency specificamente alle sfide della ghiaia. L'ampio profilo aumenta il volume d'aria, consentendo di abbassare la pressione del pneumatico senza che si verifichino vibrazioni. Ciò significa che si attenuano le vibrazioni della superficie mantenendo l'aderenza in curva e la trazione in salita. Il profilo del cerchio crea inoltre una transizione senza soluzione di continuità con gli pneumatici da ghiaia, per un'efficienza aerodinamica insuperabile sulla ghiaia. E sebbene la 303 XPLR SW sia costruita in grande, è comunque leggera per mantenervi veloci e freschi per quelle lunghe e appaganti giornate in sella. Lo Zipp 303 XPLR SW è compatibile solo con pneumatici omologati.
1La Zipp 303 XPLR SW è compatibile solo con pneumatici omologati. Ad esempio, i pneumatici Goodyear XPLR Slick e Goodyear XPLR Inter sono specificamente progettati e ottimizzati per la 303 XPLR SW.
Caratteristiche principali:
- La ruota da corsa più veloce su sterrato, con profilo del cerchio tubeless e hookless.
- Profilo interno ultra-largo per ridurre la resistenza al rotolamento, in grado di funzionare con pressioni inferiori a 30 psi (2,1 bar).
- Il profilo largo e profondo si integra perfettamente con gli pneumatici gravel per aumentare l'efficienza aerodinamica.
- Applica l'efficienza totale del sistema Zipp al gravel ad alte prestazioni.
- Il mozzo ZR1 DB è stato progettato in Germania con un migliore design delle guarnizioni per una maggiore durata e una risposta più rapida con 66 punti di innesto.
- Interfaccia del rotore con bloccaggio centrale. La ghiera è inclusa nelle ruote.
- Viene fornito con tappo posteriore da 12 mm.
- Pressione massima degli pneumatici: 50 psi / 3,45 bar.
- Garanzia a vita.
Caratteristiche:
- Modello: WH-303-XPSW-A1.
- Orientamento: Posteriore.
- Dimensione: 700c.
- Costruzione del cerchio: Carbonio - Senza ganci.
- Compatibilità pneumatici: Solo pneumatici tubeless.
- Compatibile solo con pneumatici omologati. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione "Compatibilità dei pneumatici Hookless" sul sito web di Zipp/Sram.
- Compatibilità con i freni: A disco (Center Lock).
- Profondità del cerchio: 54 mm.
- Larghezza interna del cerchio: 32 mm.
- Profilo del cerchio: Simmetrico.
- Finitura del cerchio: Fibra UD, grafica valvola Impress, decalcomanie adesive.
- Materiale del nipplo: Alluminio.
- Tipo di raggi: CX-Ray.
- Numero di raggi: 24.
- Schema dei raggi: 2 Cross.
- Mozzo: ZR1 Disc Brake.
- Tipo di asse: Asse passante 12x142 mm.
- Cuscinetti: Cartuccia - Acciaio al carbonio.
- Meccanismo del conducente: 6 nottolini, molle di compressione.
- Materiale del corpo del driver: Alluminio.
- Pressione massima del pneumatico: 50 psi / 3,45 bar.
- Peso massimo del sistema consigliato: 130 kg.
- Larghezza massima esterna: 40 mm.
Riferimenti:
- 00.1918.738.000: Zipp 303 XPLR SW Carbon Tubeless Disc Brake Center Locking 700c Rear 24 Spokes SRAM 10/11-speed 12x142 mm Standard Graphic A1.
- 00.1918.738.001: Zipp 303 XPLR SW Carbon Tubeless Disc Brake Center Locking 700c Rear 24 Spokes SRAM XDR 12x142 mm Standard Graphic A1.
PIÙ INFORMAZIONI
Specifiche
| Corpo ruota libera | Sram XDR |
| Montaggio | TubeLess / UST |
| Materiale delle Ruote | Carbonio |
| Struttura cerchio | 54 |
| Velocità |
10 12 11 |
| Formato Freno | Centerlock |
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