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Nota : | |
Si prega di notare che le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori. |
Le regole sono regole. Una bicicletta da corsa deve essere conforme per potersi qualificare alle gare autorizzate dall'UCI. Ma progettare un telaio che sia significativamente più scivoloso nell'aria, senza infrangere le regole? È del tutto legittimo. Il leggero telaio in carbonio della Cube Litening Aero C:68X, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X® , è stato progettato facendo ampio uso della Computer Fluid Dynamics e di test in galleria del vento. Il risultato è una significativa riduzione del 30% della resistenza aerodinamica, in un telaio completamente conforme alle norme UCI che integra elegantemente forcella, attacco manubrio, manubrio e reggisella. È anche estremamente confortevole, predisposto per il misuratore di potenza e ha spazio per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto è molto, molto veloce.
Avete fatto chilometri, affinato il vostro regime di allenamento alla perfezione e ora è arrivato il momento di gareggiare. La Cube Litening Aero C:68X SLT è la bicicletta che fa per voi. Costruita attorno al nostro telaio aerodinamico in carbonio ad alta tecnologia con una riduzione della resistenza aerodinamica del 30%, abbiamo montato il gruppo Shimano Dura-Ace Di2 2x12 in modo da avere cambi di marcia precisi e una frenata potente letteralmente a portata di mano. Le ruote Newmen Advanced Streem hanno un profilo più basso all'anteriore, per una migliore maneggevolezza in condizioni di vento. Il peso complessivo ridotto e il comfort per tutta la giornata garantiscono prestazioni ottimali, ora dopo ora.
Telaio | Carbonio: Litening C:68X Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Tubi ottimizzati per l'aerodinamica, Passaggio cavi interno completo, Disco Flat Mount, Larghezza massima del pneumatico: 28 mm |
Forcella | Carbonio: Litening C:68X Aero, passaggio cavi integrato, montaggio piatto del disco |
Cambio | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270, 2x12 velocità |
Deragliatore anteriore | Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
Deragliatore posteriore | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250-D, 12 velocità |
Cassetta | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 11-30T |
Catena | Shimano CN-M9100 |
Guarnitura | Shimano Dura-Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech II, 52/36T |
Freni | Shimano Dura-Ace BR-R9270, Idr. Freno a disco, montaggio piatto (160/160) |
Ruote | Newmen Advanced SL R.50/65 Streem, carbonio |
Pneumatici | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622, 700x28C |
Manubrio / attacco manubrio | Sistema ICR Aero Cockpit, passaggio cavi integrato, sistema distanziatore aerodinamico, interfaccia per montaggio Garmin/Wahoo |
Nastro da bar | Acid Bartape RD |
Cuffia | Acros, integrato superiore da 1 1/8", integrato inferiore da 1 1/4" |
Sella | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
Reggisella | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
Peso | 7.4 kg |
Limite di peso | 115 kg: Il peso massimo del sistema si riferisce al peso massimo combinato del ciclista e della bicicletta |
Colore | blu´n'nero |
Riferimento | 779400 |
Dimensioni telaio (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
Tubo sella (mm) | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
Tubo superiore (mm) | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
Fermi catena (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Lunghezza del tubo di sterzo (mm) | 95 | 105 | 125 | 145 | 165 | 180 |
Angolo del tubo di sterzo (°) | 72.3 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Angolo del tubo sella (°) | 75 | 74.2 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 |
Passo (mm) | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
Pila (mm) | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |
Portata (mm) | 389 | 389 | 389 | 398 | 403 | 405 |
Lunghezza dello stelo (mm) | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
Larghezza del manubrio (mm) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
Lunghezza della manovella (mm) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 172.5 | 172.5 |
Genere |
Uomo Donna |
Taglia ruote | 700mm |
Gruppo | Shimano Dura-Ace Di2 12V |
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