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Nota : | |
Si prega di notare che le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori. |
La forma incontra la funzione nella forma elegante del telaio in carbonio della Cube Nuroad Hybrid C:62. Certo, è un gran bel vedere, con un profilo pulito e curve organiche. Ma non abbiamo dimenticato la praticità, come l'ingombro di pneumatici fino a 50 mm anche con i parafanghi montati. O i punti di montaggio del portapacchi nella parte posteriore e sulla forcella in carbonio, per la massima versatilità nel bikepacking. L'unità di controllo del sistema di trasmissione Bosch è incorporata nel tubo orizzontale, con un mini telecomando al manubrio, e il telaio è predisposto per l'inserimento di un pacco batteria da +250Wh. Il morsetto della sella è nascosto, c'è un guidacatena leggero a montaggio diretto, un'interfaccia per il cavalletto a montaggio piatto, un terminale posteriore Boost e un deragliatore UDH. Riteniamo di avere spuntato tutte le caselle. A voi la parola...
Basta uno sguardo alla Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X per capire che si tratta di una bicicletta speciale. Ma le curve eleganti e organiche del suo telaio in carbonio C:62® sono solo una parte della storia, perché il cuore di questa macchina per lo sterrato è il nuovo e leggero motore SX di Bosch - più leggero di circa 800 g rispetto al Bosch CX e con 55 Nm di coppia - e la batteria da 400Wh. E se questo non bastasse a darvi l'autonomia che cercate, il motore è predisposto per PowerMore (venduto separatamente) per ottenere altri 250 Wh di potenza. Gli ingranaggi GRX 1x12 di Shimano e i freni a disco idraulici GRX abbinati vi danno il pieno controllo, mentre un paio di ruote Newmen Performance X.R.25, dotate di pneumatici Schwalbe da 45 mm, mantengono la gomma in posizione orizzontale e si muovono in avanti, ovunque siate diretti. È pronta. E voi?
Telaio | Carbonio: C:62 Advanced Twin Mold, Geometria Gravel Endurance, Passaggio cavi interno avanzato, Disco Flat Mount, Opzione parafango/zaino e cavalletto, Boost 148, UDH™, Batteria completamente integrata, Larghezza massima pneumatici: 50 mm |
Forcella | Carbonio: Tecnologia Cube C:62, conica da 1 1/2" - 1 1/2", disco con montaggio piatto, supporti per parafango e Lowrider, 12x100 mm |
Motore | Bosch Drive Unit Performance SX (55 Nm) Cruise (250 Watt), Smart System, 25 km/h |
Batteria | Bosch CompactTube 400 Wh |
Telecomando | Sistema di controllo Bosch, incluso mini telecomando |
Cambio | Shimano GRX ST-RX820, 1x12 velocità |
Deragliatore posteriore | Shimano GRX RD-RX822-SGS, Shadow RD+, 12 velocità |
Cassetta | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
Catena | Shimano CN-M7100 |
Guarnitura | Acid MTB Hybrid Pro, 42T |
Guida catena | Guida catena E reverse Flip-Guide, montaggio diretto, I-Plate |
Freni | Shimano GRX BR-RX820, Idr. Freno a disco, montaggio piatto (160/160) |
Ruote | Newmen Performance X.R. 25 |
Pneumatici | Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 45-622, 700x45C |
Manubrio | Cube Gravel Race Bar |
Nastro da bar | Acid Bartape CC 2.5 |
Attacco manubrio | Attacco CIS Cube con passaggio cavi |
Cuffia | Acros, integrato superiore da 1,5" con passaggio cavi integrato avanzato, integrato inferiore da 1,5" |
Sella | Natural Fit Venec |
Reggisella | Newmen Evolution, 350x27,2 mm |
Peso | 14.3 kg |
Limite di peso | 130 kg: il peso massimo del sistema è composto da bicicletta, ciclista e attrezzatura |
Colore | pietra del deserto´n'verde |
Riferimento | 817200 |
Dimensioni telaio | XS | S | M | L | XL |
Tubo sella (mm) | 470 | 500 | 530 | 550 | 580 |
Tubo superiore (mm) | 522 | 537 | 560 | 575 | 592 |
Fermi catena (mm) | 453 | 453 | 453 | 453 | 453 |
Lunghezza tubo sterzo (mm) | 95 | 112 | 145 | 164 | 187 |
Angolo del tubo di sterzo (°) | 69.5 | 70.5 | 71.5 | 72 | 72.5 |
Angolo del tubo sella (°) | 75.5 | 74.7 | 73.9 | 73 | 73 |
Passo (mm) | 1053 | 1052 | 1059 | 1060 | 1072 |
Pila (mm) | 524 | 544 | 579 | 599 | 623 |
Portata (mm) | 387 | 388 | 393 | 392 | 402 |
Genere |
Donna Uomo |
Taglia ruote | 700mm |
Gruppo | Shimano GRX 12V |
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