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Descrizione
Il nuovissimo Tech 4 V4 si basa sulla nostra esperienza di oltre 25 anni nella progettazione e produzione di sistemi frenanti idraulici. Il Tech 4 utilizza una nuovissima guarnizione interna per ridurre l'attrito e il perno ruota su cuscinetti a rulli, riducendo la velocità della molla. La riduzione del tasso di molleggio consente a sua volta di alleggerire l'azione della leva, riducendo l'affaticamento del pilota e mantenendo la nostra leggendaria sensazione e modulazione. La pinza V4 aggiornata utilizza pistoni in acciaio inossidabile di tipo ibrido con un inserto fenolico per un movimento più fluido e una minore manutenzione, oltre a essere in grado di gestire le alte temperature senza trasferire calore durante l'uso estremo.
Caratteristiche principali
NOTA: FUNZIONA SOLO CON DOT 4.0 o 5.1
Caratteristiche principali
- Più potenza rispetto alla Tech 3
- Forma della leva aggiornata per offrire una forma più ergonomica e orientata a fornire il miglior vantaggio meccanico in frenata.
- Il morsetto articolato riduce il peso e l'ergonomia
- Integrazione del cambio migliorata per una maggiore regolabilità
- Regolazione del punto di attacco e del raggio d'azione senza attrezzi
- Design ibrido del pistone
- Pinza rigida monopezzo CNC
- Compatibile con una gamma più ampia di opzioni di cambio attuali
- Freno integrale disponibile in nero o argento con opzioni di accenti di colore: nero, argento, viola, rosso, blu o arancione.
- Scegliete una guaina standard o intrecciata (la guaina intrecciata ha un costo aggiuntivo)
- Aumento del 30% della pressione rispetto al freno Tech 3
- Design articolato del morsetto per ridurre il peso e aumento dell'area del serbatoio per ridurre l'altezza complessiva della pila.
- L'integrazione della leva del cambio è stata migliorata e ora offre una regolazione dell'angolo di 30°, oltre a un imballaggio più accurato e alla compatibilità con le leve del cambio più recenti. È inoltre possibile regolare lateralmente entrambi i lati del cilindro maestro per offrire un'ampia gamma di opzioni di posizione della leva.
- Pistoni di tipo ibrido per un movimento più fluido e una minore manutenzione, e un inserto fenolico per gestire il trasferimento di calore in caso di uso estremo.
- Il Tech 4 mantiene le regolazioni del punto di morso e del raggio d'azione senza attrezzi del Tech 3
- Tutti i freni Tech 4 vengono forniti con pastiglie nuove.
- La pompa Tech 4 offre il 30% di potenza in più rispetto al modello Tech 3.
- Pompa e pinza lavorate da un blocco di alluminio T6 del 2014.
- Pistone della pompa con attrito ridotto.
- Perno della leva del freno montato su 2 cuscinetti anulari.
- Morsetto incernierato per facilitare l'installazione.
- Manopole di regolazione dell'attacco della leva (punto di contatto) e del gioco della leva.
- Pinza V4 standard Post-Mount, interasse 74,2 mm.
- 2 pistoni della pinza, diametro 16 mm, in acciaio inox e resina fenolica (rif.: HBSP432)
- 2 pistoni della pinza, diametro 18 mm, in acciaio inox e resina fenolica (rif. HBSP433)
- Tubo flessibile standard da 5 mm di diametro, lungo 1600 mm.
- Modello Racing (verde)
- Modello per tutte le condizioni (rosso)
- Modello E-Bike (viola)
- HBSP426LN : Sram Sinistro
- HBSP426RN : Sram destro
- HBSP431LN : Shimano I-Spec EV Sinistra
- HBSP431RN : Shimano I-Spec EV Right
- Superficie frenante in acciaio rivettata su uno spider in alluminio.
- Spessore della superficie frenante: da 1,75 a 1,80 mm
- Spessore minimo della superficie frenante: 1,50 mm
- Altezza della superficie frenante: 15 mm
- Rivetti di diametro 16 mm
- Distanza dalla sommità dei rivetti alla sommità del disco: 18,50 mm
- Montaggio: 6 fori.
- Dimensioni: 203 mm.
- Peso: 171 g.
NOTA: FUNZIONA SOLO CON DOT 4.0 o 5.1
PIÙ INFORMAZIONI
Specifiche
| Standard Étrier | Post Mount |
| Adaptateur Inclus | Nessuno |
| Pistons | 4 |
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