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Descrizione
L'evoluzione dell'attuale Superbox verso il sistema DCR per il passaggio completo dei cavi interni. Uno stelo a 4 vie. L'attacco manubrio può essere utilizzato in 4 modi diversi per adattarsi a qualsiasi soluzione di passaggio cavi sul mercato: DCR, S-DCR, diretto ed esterno. In combinazione con i manubri Deda dotati di DCR (Deda Internal Cable Routing), l'attacco manubrio è la soluzione perfetta per le biciclette con passaggio cavi interno completo.
L'attacco manubrio Superbox® è dotato di un sistema esclusivo che offre due possibili soluzioni di montaggio per il passaggio interno dei cavi. Passaggio interno completo dei cavi (DCR) o passaggio semi-interno dei cavi (S-DCR) attraverso una copertura che consente l'installazione, la regolazione o la manutenzione senza inutili complicazioni per i cavi elettronici e lo scollegamento delle scatole idrauliche. Superbox® funziona con un tubo di sterzo standard da 1-1/8" della Forcella e l'attacco manubrio è compatibile con un tubo superiore da 46 mm (per cuscinetti da 1-1/8") o 56 mm (per cuscinetti da 1,5").
La confezione dell'attacco manubrio include speciali distanziali che forniscono canali per i cavi del fodero. I distanziali e la copertura in nylon sono progettati con fessure che ne consentono l'apertura, possono essere aggiunti o rimossi per ottenere il giusto adattamento senza dover rimuovere tutti i cavi. L'innovativa tecnologia di forgiatura 3D e il design piatto consentono di migliorare le prestazioni aerodinamiche. L'aggiunta delle misure 70 e 80 rende Superbox la scelta migliore per le mountain bike con passaggio interno dei cavi e per le gravel bike. Disponibile con finitura POB (lucido su nero).
Per montare Deda Alanera e Superbox su alcune biciclette, è necessario un distanziale specifico (Colnago C64 Disc e V3RS Disc) o un inserto (Bmc, Cervélo e Factor).
Per montare Deda Alanera e Superbox su alcune biciclette, è necessario un anello di compressione specifico: Bottecchia Emme4 (HDCOMPRDCRBOT); Dare VSRu (HDCOMPRDCR-DA); Merida Scultura (HDCOMPRDCR-ME); Bianchi Oltre Race, Sprint - Focus Izalco Max - Rose Xlite, Reveal, Backroad (HDCOMPR-ACROSX).
Per Orbea, Specialized, Cannondale, Trek e ARC8, è necessario un adattatore specifico; l'adattatore deve essere montato come primo distanziale sotto l'attacco manubrio. *Per Tarmac SL8, è necessario utilizzare l'adattatore + il kit di copertura superiore e distanziali originali dell'attacco manubrio SL7.
Nel caso delle forcelle Ridley e Colnago V3 (MY23) per il passaggio interno dei cavi, si consiglia di acquistare separatamente il tappo Alanera e Superbox per forcelle D-Shape (cod. HDSBXTP-4DX).
DETTAGLI :
- Materiale: lega 6061
- Viti: acciaio, nero
- Angolo: -8° (82°)
- Diametro di serraggio della gruccia: 31,7 mm
- Altezza di serraggio: 32 mm; 47 mm (con copertura superiore)
- Perno della forcella: 1 1/8" (28,6 mm)
- Peso: 175 g (110 mm)
- Accessori inclusi: tappo superiore integrato, distanziali della serie sterzo e coperchio superiore per tubi da 56 mm e 46 mm, inserto D-clip.
PIÙ INFORMAZIONI
Specifiche
| Materiale | Alluminio |
| Diametro Manubrio | 31.7 |
| Pivot de fourche | 1''1/8 |
| Lunghezza Attacco manubrio | 110 |
| Angolo Attacco Manubrio | -8 |
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