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Forcella Fox Racing Shox 38 Float Factory Grip X2 29'' | Boost 15x110 Kabolt X | Offset 44 | Orange 2025
Fox Racing Shox
Descrizione
La forcella Fox 38 è la versione carrozzata della sorella minore Fox 36, modello di riferimento nell'Enduro, ma ottimizzata per un'escursione da 160 a 180 mm.
Le forcelle presentano una serie di innovazioni: spurgo per bilanciare le pressioni interne ed esterne, rampe aria/olio per una migliore gestione della pressione dell'aria e una lubrificazione ottimizzata delle guarnizioni superiori, un nuovo cerchio per una rigidità ancora maggiore e un sistema di perno flottante per garantire un perfetto allineamento tra forcella e mozzo.
Anche l'assemblaggio stelo-perno-stelo è stato ottimizzato dal marchio: la forcella presenta un tubo di sterzo conico oblungo con diametro interno differenziato, un attacco manubrio il cui diametro è stato aumentato a 58 mm e forcelle da 38 mm. Come potete vedere, la rigidità della Fox 38 non vi deluderà.
Dal punto di vista delle molle, la Fox 38 utilizza il sistema Float ad aria, tipico del marchio, con una serie di miglioramenti per aumentare la progressività e ridurre l'attrito.
Per quanto riguarda l'idraulica, la Fox 38 si avvale del Grip X2, la cartuccia di abbassamento più regolabile, fluida e morbida mai creata da Fox. I piloti possono godere dei vantaggi di una posizione più alta nell'escursione, mentre gli pneumatici rimangono incollati al terreno, con una maggiore trazione in curva. Questo sistema offre la sicurezza necessaria per superare i limiti della discesa e dell'enduro, riducendo al contempo l'affaticamento del pilota. Grip X2 è la differenza vincente.
Le forcelle presentano una serie di innovazioni: spurgo per bilanciare le pressioni interne ed esterne, rampe aria/olio per una migliore gestione della pressione dell'aria e una lubrificazione ottimizzata delle guarnizioni superiori, un nuovo cerchio per una rigidità ancora maggiore e un sistema di perno flottante per garantire un perfetto allineamento tra forcella e mozzo.
Anche l'assemblaggio stelo-perno-stelo è stato ottimizzato dal marchio: la forcella presenta un tubo di sterzo conico oblungo con diametro interno differenziato, un attacco manubrio il cui diametro è stato aumentato a 58 mm e forcelle da 38 mm. Come potete vedere, la rigidità della Fox 38 non vi deluderà.
Dal punto di vista delle molle, la Fox 38 utilizza il sistema Float ad aria, tipico del marchio, con una serie di miglioramenti per aumentare la progressività e ridurre l'attrito.
Per quanto riguarda l'idraulica, la Fox 38 si avvale del Grip X2, la cartuccia di abbassamento più regolabile, fluida e morbida mai creata da Fox. I piloti possono godere dei vantaggi di una posizione più alta nell'escursione, mentre gli pneumatici rimangono incollati al terreno, con una maggiore trazione in curva. Questo sistema offre la sicurezza necessaria per superare i limiti della discesa e dell'enduro, riducendo al contempo l'affaticamento del pilota. Grip X2 è la differenza vincente.
Caratteristiche:
- Dimensioni: 29''.
Perno conico 1''1/8-1.5''.
Assale: Boost 15x110 mm Kabolt X.
Idraulica: Cartuccia Grip X2 H/L.
Molla: Float Evol.
Finitura: Kashima Coat.
Canali d'aria: Sì.
Spurgo: Sì.
Asse flottante: Sì (Kabolt-X).
Dimensione del rotore: 180 direct Post Mount, fino a 230 compatibile.
Montaggio del parafango: Parafango Fox 36/38 opzionale con montaggio diretto a 4 punti.
Offset: 44 mm.
Regolazioni: precarico, estensione ad alta e bassa velocità, estensione ad alta e bassa velocità.
Pistoni: 38 mm.
Peso: 2194 g (38, 29, F-S, 180, Grip X, Kabolt X).
Consegnato con :
- Dado a stella.
Riferimenti :
- 910-21-284: 38 Float 29" Factory 170 Grip X2 Hi/Low Comp/Reb arancio lucido KaboltX 15QRx110 BOOST offset conico 44mm 2025.
Ammortizzazione Float:
L'ammortizzatore pneumatico FLOAT sviluppato per le forcelle 32, 34 e 40 è più leggero e riduce la forza necessaria per attivarlo. Offre un'eccellente sensibilità sulle piccole asperità, indipendentemente dal pilota e dalla pressione impostata.
Come gli ammortizzatori FLOAT, il sistema FLOAT presenta camere negative e positive che si bilanciano automaticamente. In questo modo si ottiene la pressione giusta per ogni pilota. La progressività della curva di smorzamento può essere regolata tramite i distanziali del volume d'aria, in modo che i mountain biker possano regolare con precisione il comportamento dell'ammortizzatore ad aria.
Leggero perno flottante imbullonato, il Kabolt X riduce il peso e aumenta la rigidità torsionale grazie a un design del perno di serraggio unilaterale e senza manicotto. L'allineamento del telaio riduce l'attrito indesiderato tra i piedini superiori e inferiori della forcella, con il risultato di movimenti della sospensione molto più fluidi lungo l'intera escursione.
Impostazioni Grip X2:Compressione a bassa velocità (LSC): 18 scatti.
Compressione ad alta velocità (HSC): 8 clic.
Estensione a bassa velocità (LSR): 16 scatti.
Estensione ad alta velocità (HSR): 8 scatti.
PIÙ INFORMAZIONI
Specifiche
| Asse Anteriore | Boost 15 x 110 mm |
| Blocco | Sulla forcella |
| Sezione | 38mm |
| Modello Staffa Forcella | Post Mount (PM) |
| Offset (mm) | 44 |
| Débattement Fourche (mm) | 170 |
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