Recensione copertoni Pirelli Cinturato Gravel RC

Auteur Oumaima Es Salih Publié le 11 juillet 2023

Siete appassionati di Gravel e cercate copertoni performanti e versatili per affrontare qualsiasi terreno? Abbiamo trovato i copertoni perfetti per voi: i Pirelli Cinturato Gravel RC! Li abbiamo testati su una distanza di 250 km, in una varietà di condizioni tra cui strade, piste e singletrack.). Per effettuare questo test, abbiamo chiesto a Titouan, un membro del nostro team Alltricks. Oggi vi dirà la sua opinione e i risultati dettagliati del test. Allora, siete pronti a scoprire i migliori copertoni per la vostra prossima avventura gravel?

Riepilogo del test dei copertoni Pirelli Cinturato Gravel RC

Condizioni del test per i copertoni Pirelli Cinturato gravel
L’opinione di Titouan su questi copertoni gravel Pirelli Cinturato
I risultati dal nostro test dei copertoni Pirelli Cinturato RC Gravel

Condizioni del test per i copertoni Pirelli Cinturato gravel

Puoi presentarti ai nostri lettori? Quali sport pratichi?

Vado in mountain bike e su strada da diversi anni, e su gravel da due anni. Per me è un ottimo modo per diversificare il mio ciclismo. In generale, le mie uscite gravel sono per il 50% su strada e per il 50% su sentiero. Guido una Trek Checkpoint SL, una bici relativamente leggera e veloce.

È la prima volta che pratichi con copertoni Pirelli? Cosa ne pensi di questo modello rispetto ai suoi concorrenti?

No, non è la prima volta che pedalo con questo marchio. Infatti, ho sostituito i miei Pirelli Gravel H con questi Gravel RC e i due copertoni sono abbastanza diversi: i Gravel H sono più adatti all’uso su terreni asciutti e strade, mentre i Gravel RC sono adatti a tutti i tipi di sentieri. Nel complesso, si tratta di due ottimi copertoni con caratteristiche simili, ma con caratteristiche specifiche che sono uniche per ciascun modello.

Ci sono state difficoltà nel montaggio dei copertoni?

I copertoni sono montati su cerchi in alluminio da 22 mm e i fili flessibili dei talloni ne facilitano il montaggio, mentre il telaio flessibile li rende facili da gonfiare. Per l’installazione è necessario un compressore.

In quali condizioni hai testato i copertoni Pirelli Cinturato RC?

I copertoni sono stati testati per un totale di 250 km su una varietà di terreni, tra cui strade, piste e single track, in tutti i tipi di condizioni: asciutte, polverose e grasse.

I percorsi comprendevano alcune pendenze relativamente tecniche per testare l’aderenza dei copertoni in discesa e in salita. Le diverse superfici, in particolare i tratti rocciosi, hanno messo alla prova sia la resistenza che l’aderenza dei pneumatici.

L’opinione di Titouan su questi copertoni gravel Pirelli Cinturato

Come descriveresti il design di questi copertoni Pirelli Cinturato gravel?

Il disegno dei tasselli è compatto, con i tasselli che si orientano nella direzione di marcia dello pneumatico. L’altezza è progressiva dal centro del pneumatico al fianco. La versione da 40 mm offre un buon volume e tacchetti laterali pronunciati.

I pneumatici sono stati testati nel disegno “Classic”, una finitura con fianchi abbronzati, uno stile di grande effetto che stiamo vedendo sempre più spesso su strada e nella ghiaia. La scritta Pirelli è sobria.

Cosa ne pensi delle prestazioni di questi copertoni?

Su strada, le prestazioni sono davvero buone, il design del pneumatico è efficace e si può andare veloci su tutti i tipi di strada. La pressione è un fattore essenziale per ottenere la massima aderenza e il massimo comfort, quindi è meglio evitare di gonfiare eccessivamente.

Su strada, lo schema è un po’ diverso: il design del pneumatico con tacchetti relativamente alti riduce il comfort e altera le prestazioni. In una sezione di 40 mm, questo non è un problema, ma i chilometri su strada causeranno un’usura più rapida del battistrada.

Per le uscite su strada, il Pirelli Cinturato Gravel H offrirà un compromesso più interessante rispetto agli RC, con un battistrada più morbido pur mantenendo un fianco efficace su strada.

Quanto sono confortevoli questi copertoni?

In termini di comfort, il telaio da 60tpi è eccellente, il volume di 40mm è buono e quando viene gonfiato a 3 bar, la morbidezza è presente. Tuttavia, se volete concentrarvi sul comfort, una sezione da 45 sarà migliore sotto questo aspetto.

Cosa ne pensi dell’aderenza di questi copertoni Pirelli?

L’obiettivo della scelta di un copertone da 40 mm è quello di rendere il pneumatico versatile, non troppo grande per la strada e abbastanza grande per essere a proprio agio sui sentieri.

In generale, la pressione del pneumatico utilizzata era compresa tra 2,5 e 3 bar per ottenere un buon compromesso tra comfort e prestazioni.

Sulle strade, l’aderenza è stata molto buona e gli pneumatici hanno dato fiducia, anche con una sezione di 40 mm. Le salite hanno avuto un’ottima aderenza e i tasselli laterali pronunciati hanno fatto sì che i copertoni potessero affrontare curve e discese con una buona presa.

Dopo aver provato i Gravel H, i Gravel RC sono un passo avanti su strada, soprattutto quando il terreno è morbido, con un’aderenza decisamente migliore.

Hai avuto modo di testare la resistenza alle forature/il rinforzo?

Sui 250 km non ho forato e il rinforzo Techwall sembra essere efficace: i tratti rocciosi non hanno danneggiato il copertone.

Diresti che questi copertoni sono leggeri?

Con un peso di 540 g e una sezione trasversale di 40 mm, questi pneumatici sono relativamente leggeri e la protezione Pirelli Techwall garantisce solidità a questo pneumatico piuttosto sottile.

I risultati dal nostro test dei copertoni Pirelli Cinturato RC Gravel

Per quale tipo di ciclista?

Questi copertoni possono essere utilizzati da tutti i tipi di ciclisti e sono ideali per gli amanti della velocità e delle competizioni grazie al loro peso ridotto. È ideale per il trail riding in tutte le stagioni, per chi desidera uno pneumatico polivalente con una buona aderenza.

In conclusione, qual è la tua opinione su questi pneumatici Pirelli Cinturato RC?

Il Pirrelli Gravel RC è un vero copertone gravel per chi vuole andare veloce su tutti i tipi di pista. Solido e leggero, è perfetto per le lunghe distanze. Nonostante i tacchetti pronunciati, rimane abbastanza versatile e può essere utilizzato in tutte le stagioni.