Guida : Come alleggerire una MTB ! Seconda parte

Per dare seguito alla prima parte della nostra guida su come alleggerire una MTB, ti spieghiamo qui come potenziare la tua mountain bike attaccando le periferiche e la trasmissione.

Ricordiamo che questa guida all’upgrade si basa su una bici Trek: la X-Caliber 9, una bici al prezzo di vendita di 999€ e pesa 13,5 kg.

Periferiche

Qui la regola è semplice: cercheremo di sostituire i componenti periferici con componenti più leggeri contenendo il costo.

I pedali

Il primo articolo che devi sostituire su questa bici sono i pedali MTB. Per questo abbiamo selezionato i Crankbrother Egg Beater 1 che hanno il miglior rapporto peso/prezzo sul mercato con un peso di soli 290g contro 380g grammi per i nostri pedali originali con fermapiedi, ovvero un guadagno di 90g per un prezzo di 60€ .

Alternativa : Coppia di pedali Shimano XT PD-M8000 Xc – 329g – 90,95€

Come alleggerire una MTB grazie all’attacco manubrio

Poi diamo un’occhiata all’abitacolo, se la sostituzione dell’attacco manubrio non ti fa risparmiare molto, puoi sostituire il manubrio con un manubrio in carbonio. Il peso medio di un manubrio in carbonio è di circa 200 g.

Questa modifica sarà anche un’opportunità per rivedere la tua posizione sulla bici e l’aspetto della stessa.

A seconda di come ti senti, puoi modificare l’ampiezza, rise (raise), upsweep (angolo delle impugnature verso l’alto), backsweep (inclinazione delle impugnature all’indietro) del tuo manubrio per un maggiore comfort o, al contrario, una posizione più aggressiva sulla bici.

Qui abbiamo scelto il manubrio RaceFace Next Carbon che ha lo stesso diametro dell’originale e sarà quindi compatibile con il nostro attacco manubrio MTB, la variazione più vicina al nostro manubrio originale è il riser da 19mm in 725mm di larghezza (l’originale Bontrager era alto 15mm e 680 mm di larghezza). Questo manubrio pesa 175 g rispetto al nostro originale 287 g, un guadagno di 112 g per un prezzo pubblicizzato di € 159.

Alternativa : Renthal Fatbar Lite Carbon Manubrio 740mm 31.8mm – 180g – 159€

I Reggisella

Passiamo adesso al reggisella, visto che il nostro scopo è quello di come alleggerire una MTB, le misure di quest’ultimo avranno un impatto non trascurabile sul peso. Il nostro attacco manubrio di serie ha un diametro di 27,2 mm, una lunghezza di 400 mm e una battuta d’arresto (offset) di 15 mm. Se vogliamo mantenere la distanza, non avremo accesso alle selle più leggere, infatti l’offset ha un impatto notevole sul design e sul peso del morsetto della sella.

È stato il reggisella Woodman Carbo DX ad attirare la nostra attenzione per questo supporto. Con il suo offset di 25 mm, ci permetterà di trovare la posizione originale. In 27,2 x 400 mm pesa solo 149 g contro i 405 g della canna originale. Questo è un guadagno di 256 g per un prezzo di 180 €.

Alternativa : Woodman Carbo EL 27,2 x 400 mm – 128,5g – 199,99€

Approfitteremo di questa operazione anche per sostituire le nostre impugnature in gomma abbastanza pesanti (104 g) con le impugnature in schiuma ultraleggera MSC a 9,5 g. Questo è un guadagno di 94,5 g. Nonostante il costo di questa piccola modifica non sia elevatissimo (11€) sarà necessario programmare un rinnovo regolare di queste ultime perché si consumeranno molto più velocemente della maggior parte degli accessori per biciclette.

Per quanto riguarda la sella, abbiamo scelto volontariamente di non sostituirla perché la scelta di una sella è molto specifica alla vostra morfologia e il peso non può essere l’unico criterio di scelta per questo acquisto. Inoltre, la sella è un componente costoso su cui non guadagneremo molto peso.

Infine, per risparmiare qualche grammo in più, possiamo sostituire il morsetto della sella. Quello originale pesa 47g e misura 31,9, sostituendolo con il morsetto a sella avvitabile AEROZINE XCS1.0 a 8,5g risparmieremo 38,5g per la modica cifra di 26,90€

Dopo aver fatto i conti si arriva a un totale di 591g risparmiati per 436,9€ spesi, ovvero una modifica di 0,74€ al grammo. Oltre a sostituire i pedali con un modello automatico molto leggero che ti porterà un notevole guadagno in termini di prestazioni e comfort, la sostituzione delle periferiche dovrebbe essere fatta per ultima o se hai una reale necessità di cambiare posizione perché non porterà grandi benefici.

Corona

Oltre a modificare il peso della bici, l’aggiornamento dei componenti del gruppo aumenterà la precisione, il comfort di utilizzo e le prestazioni dei comandi della bici.

La prima idea che ci viene in mente è quella di trasformare il nostro spad in uno unico, per seguire questo trend molto forte. Ricordiamo che questo consiste nel mantenere solo una corona di medie dimensioni combinandola con una cassetta. Se il peso risparmiato su ogni componente non sarà davvero significativo, il fatto di rimuovere il deragliatore e il suo controllo ci farà risparmiare peso e inciderà fortemente sul comportamento della bici poiché perdiamo una corona, lo sterzo sarà diverso.

Inizialmente implementate da Sram, le trasmissioni 1x11V sono state utilizzate principalmente come OE ed è stato relativamente complesso passare da Shimano a Sram 1×11 a causa del corpo ruota libera specifico di questa trasmissione. Per ottenere la compatibilità è stato necessario sostituire il corpo ruota libera o anche la ruota posteriore completa.

Vedendo la sua quota di mercato sciogliersi come neve al sole, il produttore asiatico ha finalmente colmato il divario con il lancio nel 2015 dell’XTR 11v e poi nel 2016 del più conveniente XT 11V.

Abbiamo quindi scelto di passare il nostro Trek X-Caliber a XT 1 x 11V. Poiché cerchiamo di mantenere un buon rapporto di trasmissione per non patire le colline, abbiamo quindi scelto una cassetta con una dentatura alta e larga : la XT M8000 in 11 -42 e una corona in 30 denti

Dettagli componenti :

SHIMANO XT M8000 Cassetta 11 velocità 11-42

Prezzo medio registrato 69,90 € – Prezzo consigliato al pubblico 109,95€

Peso 445 g contro 380 g + 65 g

Guarnitura SHIMANO 11V XT FC-M8000-1 Mono senza corona

Prezzo medio registrato 109,99 € – Prezzo consigliato al pubblico 149,95 €

Peso 605 g*

SHIMANO 2016 Corona XT M8000 Mono 30 denti 11V Grigia

Prezzo medio registrato 52,99 € – Prezzo consigliato al pubblico 65,95 €

Peso 88 g*

*La guarnitura originale + corona pesa 758 g contro i 605+88 della XT, una differenza di -65 g

SHIMANO Catena ULTEGRA/DEORE XT CN-HG701 -11 Velocità 116 maglie

Prezzo medio registrato 29,90 € – Prezzo consigliato al pubblico 31,95 €

Peso: 257 g contro 255 g + 2 g

SHIMANO 2016 DERAGLIATORE POSTERIORE XT M8000 11V SHADOW+ GABBIA MEDIA

Prezzo medio registrato 69,90 € – Prezzo consigliato al pubblico 97,95 €

Peso: 271 g contro 236 g + 35 g

SHIMANO 2016 Shifter destro Deore/XT11 Speed ​​SL-M8000

Prezzo medio : 49,90 € – Prezzo consigliato al pubblico: 58,95 €

Peso: 110 g contro 136 g + 26 g

Nel complesso la nostra modifica aggiunge +65-65+2+35+26=63 g alla nostra trasmissione, ma la rimozione del deragliatore anteriore ci fa risparmiare 148 g e il cambio sinistro 131 g.

Questo è un guadagno finale di 148+131-63=216g per una spesa di 514,70€. Visto che i componenti Shimano vengono venduti raramente al prezzo indicato, ci siamo permessi di consultare il prezzo medio e arriviamo a un totale di 382.58€, portando così il costo del grammo risparmiato a 1.77€. In termini di guadagno, questa modifica è quindi molto interessante perché oltre ad alleggerire la tua bici, la tua trasmissione diventa di fascia alta!

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