Freni a Disco MTB

I freni MTB: il freno meccanico ed il freno idraulico

Il sistema si compone di una leva, un insieme di tubi flessibili e di un liquido per freni o cavi e guaine, una pinza, un disco e un paio di pastiglie.
Un adattatore può essere necessario per montare la pinza e/o il disco.

Freno a disco meccanico MTB

Una delle 2 pastiglie è fissata vicina al disco e l’atra è mobile. La pastiglia mobile è azionata dalla leva della pinza, il movimento tra leva del manubrio e pinza è trasmessa dal cavo che scorre nella guaina.
Questo sistema mantiene le costrizioni di manutenzione dei freni a pattini e quindi è poco diffuso.

Freno a disco idraulico MTB

Azionando la leva si spinge un liquido fino alla pinza provocando il movimento dei pistoni che spingono le pastiglie contro il disco.
Una volta spurgato e ottimizzato (operazioni realizzate da un officina riparazioni MTB) questo sistema richiede poca manutenzione, uno spurgo ogni 1 o 2 anni e il cambiamento delle pastiglie quando la guarnizione si avvera usata.
Il cambiamento delle pastiglie può eseguirsi senza attrezzi ne conoscenze particolari, invece per lo spurgamento serve leggere le avvertenze esplicative e un kit per spurgo specifico.

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